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物流人必须了解放在首位的几起物流安全事故

来源:必威官方网站首页      发布日期:2020-08-20     点击量:

作为一个物流人,做好自己的本职工作是首要任务,尤其是开叉车的工人,更要把安全意识放在首位。一些下意识的举动、懒散的行走、血气方刚的冲动、叉车司机的疏忽大意以及深度疲劳的疲劳驾驶都是酿成事故的重要原因。下面重点讲讲物流人必须了解放在首位的几起物流安全事故。

1.下意识的危害

一名新入职的叉车司机叉一垛卡板上架时举升过高,导致最上面一块碰到货架横梁后,垂直于叉车下坠,即便叉车上有顶护,强度足以确保不被伤害;即便叉车司机戴了安全帽,可以进行二次保护,该同事还是下意识地伸手护头,不幸伸出顶护被卡板切断手指,所幸汇报及时,处理得当,手指还是接活了。

下意识是一种应激反应,不当甚至危险的下意识需要我们训练以消除隐患,以前靠培训认证,靠口传身授,靠事故分析/分享会,靠鼓励隐患、险肇的上报以挖事故之冰山,断事故之根本,如今AR/VR喊了这么多年,我以为,在物流业最大的应用价值之一,便是安全培训和代入式的事故仿真,知者行之始,行者知之成,经历一次,好过说教一万次。

2.致命的爽快

24小时作业的仓库,多在凌晨安排宵夜,一装卸工为了错峰,接近零点便快步离开库房,不料迎面撞上一台叉车;叉车司机同样想错峰宵夜,所以开得较常速快些,且心不在焉,没有观察到贪凉未着反光背心、未戴安全帽、突然闯入的装卸工。不幸的是,装卸工后脑着地,最终不治,血肉之躯,如此脆弱,生死之距,不过身高。

叉车司机因涉嫌过失致人死亡被批捕,系统的事故分析会识别出很多原因,但凉爽、舒爽和心快,行快,是致命原因之一。

3.城门失火,殃及池鱼

叉车司机中,血性男儿居多,因缘际会,时有口角,偶动手脚。一次两叉车司机因口角撕扯,主管劝架,凌乱中,一高车司机左脚误抵油门,劝架之人被车底包边剐蹭脚背,瞬间骨肉分离,疼痛万分,撕裂之声穿透库区。

劝架之人于公,履行职责,于私,一身正气,却因此受伤,实属不幸,但万幸的是,手术顺利,恢复良好。此案例,教训之一是处理争端时,首要控制风险源,正如交警查车,首先管控的是车匙。

4.陌生的风险

某仓库作业量激增, 从外库调入一名叉车司机,主管简单交代了分工,便去跟进其他工作,不一会接报,称该司机将叉车开下月台,前往现场一看,叉车呈倒栽之式,后轮靠平台,叉齿尖戳地,幸好叉车司机系了安全带,仅是门牙磕掉一颗。

分析原因,其一,所分配叉车较其常用叉车油门轻,导致加速过快;其二,外库为连续式月台,左右通达,纵横交错,支援的仓库为分段式平台,且平台较窄,仅为解决车辆与仓库的高度差。物流营运,人机物法环,皆是需要熟悉的,陌生的设备、环境,隐患极大。

5.知易行难

前面四个都是仓储的事故案例,最后一个,讲讲运输,是个亲历的事故。某项目启动,初期指标极差,遂在城西客户处现场督战,近40个小时未合眼,凌晨5点赶回城东,一路逢灯必睡,已然深度疲劳,仍勉强支撑,不料最后一个弯道,双眼紧闭,车辆失控,直接撞上停在高架桥墩口的一辆小货,瞬间,撞击,爆炸,粉尘,烟雾,六根立刻清醒,庆幸,各种巧合,大难不死,三未伤害。

疲劳驾驶,是导致运输安全事故的主要原因,运输安全管理的底层技能,包括了防御性驾驶、防疲劳驾驶、防分心驾驶和防侧翻驾驶,当过学生,也做过老师,不可谓不知,关键时,却调用失败。安全管理最大的敌人,在于侥幸,在于逞强,在于误判,知易行难,需信解受持,知行合一。

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